Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 2Faścik 18 Nov 2017 09:03 6771 #1 18 Nov 2017 09:03 2Faścik 2Faścik Level 8 #1 18 Nov 2017 09:03 Witam Dostałem ledy do jazdy dziennej jednakże chciał bym je przerobić po swojemu i teraz pytanie brzmi: - jak podłączyć ledy żeby włączaly się automatycznie po zapaleniu silnika ale gasly po zapaleniu świateł mijania. #2 18 Nov 2017 09:20 Piasek80 Piasek80 Level 31 #3 18 Nov 2017 09:29 borken007 borken007 Level 19 #3 18 Nov 2017 09:29 Zastosuj jakis przekaznik nc i puść przewód od świateł mijania na cewkę przekaźnika. A zasilanie poprowadź z jakiegoś obwodu w którym jest prąd po uruchomieniu silnika. #4 18 Nov 2017 09:39 pszczyna pszczyna Level 20 #4 18 Nov 2017 09:39 Zrealizujesz na zwykłym przekaźniku , do uruchomienia led bierzesz sygnał z alternatora zaś gaszenie led sygnał z żarówki mijania . Bynajmniej ja tak mam w swojej Zosi Z19DT #5 18 Nov 2017 09:44 Arekst8 Arekst8 Level 13 #5 18 Nov 2017 09:44 Dobrze kolega borken007 radzi. A dokładnie dla klientów zawsze podłączam przez przekaźnik. Jedno sterowanie biorę z + świateł (ale ja podłączam pod pozycję) a ty możesz pod mijania, a drugi przewód do przewodu wzbudzającego alternator. Układ działa tak. 1. Włączasz zapłon na wzbudzeniu i światłach masz 0 więc ledy nie świecą. 2. Uruchamiasz silnik - na wzbudzeniu pojawia się +12 v a masę bierze przez żarówkę 3. Uruchamiasz silnik i zapalasz światła - na wzbudzeniu + 12 v i na żarówkach +12 V przekaźnik się wyłącza i ledy gasną. Układ sprawdzony i bardzo dobry. Musisz tylko diodę zamontować między przekaźnikiem a wzbudzeniem alternatora. Dioda konieczna gdyż bez diody gdy włączysz zapłon (bez uruchamiania silnika) i włączysz świtała - p[o wzbudzeniu będzie masa z alternatora i + 12V z żarówki i wtedy będą się świecić ledy. Zamontowanie diody powoduję, że układ w tym konkretnym wypadku nie załączy ledów. Mam nadzieje, że wszystko jasne, jak nie to proszę pisać. pozdrawiam Helpful post #6 18 Nov 2017 09:44 borken007 borken007 Level 19 Helpful post #6 18 Nov 2017 09:44 Pamietaj o biegunowości przewodów przy podłączeniu LEDów. Przekaznik 12v DC kupisz za grosze w pierwszym lepszym sklepie elektronicznym #7 18 Nov 2017 15:35 pszczyna pszczyna Level 20 #7 18 Nov 2017 15:35 Z podłączaniem się pod stacyjkę to sporo rozkręcania w Zafirze , jeszcze co bym polecał to założenie na kabel stabilizatora napięcia 12V #8 24 Nov 2017 17:39 2Faścik 2Faścik Level 8 #8 24 Nov 2017 17:39 Skąd wziąć plusa po przekreceniu kluczyka ktoś wie może czy da się z bezpiecznikow pod macha albo któregoś przekaznika ?? #9 24 Nov 2017 18:05 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 Helpful post #10 24 Nov 2017 19:17 pszczyna pszczyna Level 20 Helpful post #10 24 Nov 2017 19:17 bezpiecznik 25 zabezpiecza tylko automatyczną skrzynię biegów, Bezpiecznik 31 jest od AFL Chętnie bym zaprosił na forum Zośki lecz kiedyś dostałem za dobre chęci BANA więc się powstrzymam #11 02 Dec 2017 15:06 2Faścik 2Faścik Level 8 #11 02 Dec 2017 15:06 Wszystko działa wielkie dzięki wszystkim jednak ze mam problem bo po zapaleniu świateł mijania ledy mi mrugaja chyba sygnał idzie ze sprawdzania żarówek da się to obejść ??

Coraz więcej kierowców popełnia ten błąd i włącza światła przeciwmgielne zamiast świateł mijania, traktując te pierwsze jako światła do jazdy dziennej. Tak nie można! Halogeny poważnie różnią się od świateł dziennych i nie ma co liczyć, że policja nie wie jak to sprawdzić! Z reflektorów przeciwmgielnych większość kierowców miała okazję skorzystać co najwyżej kilka razy w życiu nie dziwi więc fakt, że wielu szoferów postanowiło znaleźć dla „halogenów” nowe zastosowanie. Jakie? Zapalają je jako światła do jazdy w dzień... Zastosowanie oryginalne, ale... niezgodne z przepisami. Nie wolno włączać świateł przeciwmgielnych w normalnych warunkach pogodowych (wyjątkiem jest bardzo kręta droga). Grozi za to mandat w wysokości 100 złotych plus jeszcze kara za brak włączonych świateł mijania! Zobacz galerię: Najmniej awaryjne 10-letnie auta Jak działają PRAWDZIWE światła do jazdy dziennej? Światła do jazdy dziennej muszą być umieszczone symetrycznie względem osi pojazdu i na równej wysokości, przy czym powinna je dzielić odległość minimum 60 centymetrów. Wysokość montażu lamp musi się mieścić w zakresie od 25-150 centymetrów nad drogą. Zobacz też: Jak wykonać zastępcze światła cofania ze świateł „stop”? Teraz działanie: Włączenie świateł dziennych powinno (ale nie musi – jeśli nie jest to montaż fabryczny) następować automatycznie po uruchomieniu silnika. Pamiętajmy jednak, ze prawidłowo zrobiona instalacja NIE WŁĄCZA razem ze światłami dziennymi świateł mijania, tylnych pozycyjnych, obrysowych czy oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Te MUSZĄ pozostać wyłączone. Ponadto włączenie świateł mijania lub przeciwmgielnych musi powodować automatyczne wyłączenie świateł do jazdy dziennej. Zobacz też: Kiedy używać świateł przeciwmgłowych? (Nie taka) prosta przeróbka Na zakończenie dodajmy jeszcze, że są specjalne zestawy świateł do jazdy dziennej, które stosuje się w miejsce świateł przeciwmgielnych. Zestawy te w zależności od specyfikacji, albo zastępują halogeny, albo są rozwiązaniem kompleksowym, czyli w jednej obudowie umieszczono zintegrowany halogen z lampą do jazdy dziennej. Coś takiego da się złożyć na własna rękę w przydomowym garażu. Nie radzimy natomiast stosować tzw. samoróbek, lub tym bardziej na własną rękę rozmontowywać i przerabiać reflektory! Światła do jazdy dziennej oraz światła przeciwmgielne mają zupełnie inne odbłyśniki i strumienie światła. Nawet żarówki są różne. Te do jazdy dziennej mają zazwyczaj moc 8-21 W, a przednich lamp przeciwmgielnych - 55 W. Zobacz też: Jak podłączyć poprawnie amperomierz i woltomierz w samochodzie? Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

światła do jazdy dziennej zafira a